1. Pred odstavením by sa malo chladenie oznámiť miestnosti pece na prenos tepla. Potom zastavte prevádzku obehového ventilátora, otvorte dvierka, aby sa ochladil, a spustite hlavný motor a horný výfukový ventilátor oddelene a zastavte, keď teplota klesne o *80 stupňov, čím sa zabráni nerovnomernému zahrievaniu reťazových spôn.
2. Pravidelne kontrolujte teplonosné olejové potrubie v rúre a ak dôjde k úniku oleja, malo by sa to riešiť včas; lietajúce kvety v stroji by sa mali čistiť pred a po zmene a pravidelne by sa mali čistiť lietajúce kvety a olejové škvrny vo výfukovom potrubí, aby sa eliminovalo nebezpečenstvo požiaru.
3. Pridajte parné potrubie do výfukového potrubia v hornej časti rúry, ktoré môže použiť paru na ochladenie a uhasenie ohňa. Keď je teplota vo vnútri stroja vyššia ako 165 stupňov, parný ventil je v normálne otvorenom stave; na chladič je nainštalovaný štít z drôteného pletiva, ktorý zabraňuje padaniu lietajúcich kvetov alebo látok na chladič. spôsobiť pálenie.
4. Pri čistení alebo tankovaní musí byť auto vypnuté a je prísne zakázané počas jazdy utierať reťaz, kefovať ihlovú dosku a utierať valec, aby nedošlo k bodnutiu prstov. Pri čistení alebo oprave áut v lietadle alebo vo vnútri lietadla musí byť na operačnom stole zavesená stopka, aby sa predišlo nehodám spôsobeným jazdou iných osôb.
https://www.sunwinmachinery.com/
